Továrna H.

Ke konci 19. století vznikla velká sklárna. Jednalo se o největší podnik svého druhu v celém Rakousku-Uhersku. Sklo, které se zde vyrobilo, bylo následně vyváženo do Evropy a Ameriky. Nakonec byl provoz ukončen z důvodu hospodářské krize, vyčerpání uhlí z nedalekých dolů a nárustu konkurence.

Za 2. světové války se ze sklárny stala továrna. Jako součást továrny byla vybudována kotelna, kterou si můžete prohlédnout v samostatné galerii. Jelikož byla továrna velká, bylo potřeba mnoho zaměstnanců, kteří by pracovali v halách i v kotelně. Proto nedaleko vznikly pracovní a zajatecké tábory.

Po válce se z továrny stal podnik, kde se vyráběly automobilové díly. Později byl podnik začleněn pod národní společnost. Výroba se rozvíjela a ročně vznikalo čím dál více vozů. Po roce 1990 se mohl rozšířit dovoz špičkových komponentů a příslušenství ze západních zemí. Zároveň ale došlo ke zjištění, že kvalita a technická úroveň nedosahuje evropských standardů. Bylo potřeba udělat mnoho inovací a také došlo k personálním změnám. Byla založena nová společnost a začaly se vyrábět součástky pro autobusy a kabiny strojů.

Po roce 2000 majitel ukončil provoz. O práci přišly stovky zaměstnanců a zákazníci museli hledat nového dodavatele. Společnost je od té doby v likvidaci. Jednotlivé haly byly rozprodány nebo zůstaly prázdné. Také se objevily plány na demolici, stejně jako u přilehlé kotelny.